01Parte 1Motor
Como o motor funciona por dentro, de cima a baixo.
- Tipos de cabeçote: OHV, OHC e DOHC
- Cabeçote, cilindro e parte de baixo do motor
- Estator e geração de energia
- Caixa de marcha e motor de arranque

Aprenda a cuidar da sua moto com o Renan, da Wolfdog Motorcycles: motor, elétrica, injeção e chassi, com teoria na apostila e prática desmontando motores de verdade.
Não precisa saber nada de mecânica. O curso foi pensado para o proprietário que quer entender a própria moto, fazer a manutenção preventiva e não ficar enguiçado na estrada.
Saiba a hora certa de trocar a pastilha e o cabo de freio antes que eles falhem no caminho.
Moto parada é dia sem renda. Aprenda a diagnosticar o problema cedo e resolver o básico você mesmo.
Entenda a máquina que você ama e saiba o que verificar antes de pegar a estrada.
O curso passa por todas as partes da mecânica da moto, na ordem em que ela funciona. Em cada uma, primeiro a teoria, depois a peça na bancada.
01Parte 1Como o motor funciona por dentro, de cima a baixo.
02Parte 2Quadros com a elétrica completa de motos de verdade.
03Parte 3Tudo que liga a moto ao chão e faz ela parar.
Cada parte começa na teoria: como a peça funciona, por que ela falha e quando trocar.
Você enxerga a elétrica da moto carburada e da injetada montada em quadro, fio por fio.
A turma desmonta motores de verdade e conhece cada peça na mão. Literalmente mão na massa.
Você sai sabendo fazer a manutenção básica e diagnosticar problemas da sua própria moto.

O intervalo certo, o óleo certo e o passo a passo da troca.
Como ver o desgaste e fazer a troca com segurança.
A troca e a regulagem da folga depois do serviço.
Achar a causa de uma falha antes de levar à oficina, ou de parar na estrada.

WolfdogMotos clássicas e especiaisÀ frente da Wolfdog Motorcycles, o Renan trabalha com motos clássicas e especiais no Rio de Janeiro, de Honda CB 50 a Kawasaki Z1-R.
No canal ele mostra máquinas como uma Suzuki GT 750 de 1975 ligando depois de 20 anos parada e uma Honda CB 450 DOHC de 1969, e já testou a Honda NX500 para a revista Pro Moto. Agora ele leva essa experiência para a sala de aula.
Não. O curso é para proprietários com pouco ou nenhum conhecimento, de quem usa a moto todo dia a quem pilota só no fim de semana.
Os valores e as formas de parcelamento são passados pelo WhatsApp ou pelo Instagram. É só chamar.
A data da próxima turma é informada no contato, junto com os valores.
São 12 horas-aula, com parte teórica (com apostila) e parte prática, desmontando motores.
Sim. O curso cobre a elétrica da moto carburada e da injetada, com todos os sensores e atuadores da injeção eletrônica.
Na FLEX Cursos, em Cascadura, no Rio de Janeiro.

Chame no WhatsApp para saber os valores, as formas de parcelamento e a data da próxima turma.